1 啟動機能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn),但無發(fā)動征兆.
引起發(fā)動機產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致,它分低壓油路和高壓油路,檢查時應(yīng)先確定故障出自哪部分,首先將噴油泵放氣,螺栓松開扳動手油泵看出油情況,若不出油或流出泡沫狀柴油說明是低壓油路否則就是高壓油路故障.
低壓油路故障
1. 油箱無油:處理方法加油;
2. 油管堵塞,處理方法:清理疏通;
3. 輸油泵濾網(wǎng)堵塞,處理方法:清理;
4. 油管老化漏氣,更換;
5. 柴油濾清器太臟,更換;
6. 輸油泵活塞損壞,更換;
高壓油路故障:
1.噴油泵不工作,校正 2.噴油器不工作 校正或更換;
噴油時間過早
現(xiàn)象
1. 汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲;
2. 發(fā)動機過熱、無力、冒黑煙;
3. 怠速不良;
4. 不易啟動;
處理方法
將固定盤的固定螺釘松開,慢慢延遲噴油時間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,也可卸下第一缸高壓管轉(zhuǎn)動曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面,在油面剛剛有微量波動的瞬間,從飛輪上的噴油定時刻度線和飛輪殼上的記號是否重合,看提前角是否符合規(guī)定,若不符合規(guī)定,再進行調(diào)整.
噴油時間過遲
現(xiàn)象
1. 汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.
2. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高;
3. 發(fā)動機過熱:無力、冒白煙;
檢查連接盤固定螺釘是否松動移位,可將固定盤的固定螺釘松開,慢慢提前噴油時間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,如調(diào)整無效,應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào),若失調(diào)重新調(diào)整.
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